の映像なんかが出始めてまして
アウディＲ８
アウディＴＴ
見ていると今回はフェラーリが出るみたいですねＦ４３０
でも個人的にはＦ４３０なんかより
私が最も愛するクラシックフェラーリである所の２５０ＧＴＯとか
ttp://www.vistanet.co.jp/museum/f250gto.htm
初代馬鹿パワーターボ２８８ＧＴＯを出して欲しい。
ttp://www.supercarnet.jp/File/File-Ferrari/288/288GTO.htm
いややっぱＢＢ系も出してもらって
「重心高すぎｗｗｗ曲がんねぇｗｗｗｗｗｗ」
とか言って嘆きたい。
更に本音を言えばレーシングポルシェが出てくれる事を切に願うわけですが、以前も書いたようにタバコ規制がもはやファッショの域に達している現在では不可能でしょう。
公開されてる動画（鈴鹿をＴＴか何かで走ってる絵）を見ていて特に凄かったのはドライバー視点での「光」の演出。太陽が差し込んでくる感じがリアルにもほどがある。
あと挙動も今回更に進化させたようでして普通のモードとよりリアルなプロフェッショナルモードがあるとのこと。
個人的にはＧＴ４のタイヤの嘘を何とかして欲しかったので、そこをクリアしてくれてることを望みます。
でも山内さんのインタビューを読んでると、ユーザーアンケートの９５％が
「ＧＴは難しすぎる」
との意見だとか。
つまり挙動がどうとか、タイヤがどうとか、スリップストリーム効きすぎとかそういうツッコミを入れるのは５％以下と。
…またしても私はマイノリティらしいですね？
えーだってさぁＧＴはドライブシュミレータでしょ？
２００ｋｍオーバーのレーシングスピードをシュミレートするんでしょ？
難しいに決まってんじゃん。簡単に運転できりゃプロドライバーいらねぇよ。
逆に言えば、プロドライバーでないと運転できないくらい難しくないとリアルじゃないんですよ。
それをクリアするのが面白いんじゃね？普通なら死ぬことをゲームなら無傷で練習できるわけですからね。ニュルで私は軽く１０００回は死んでるし。
まぁ誰もそこまでは望まないか。
一部の突き抜けた奴よりそこそこで楽しむ大勢を相手に。
商売の鉄則ですね。だからこその２モード制、苦肉の策ですがそれ以上の上策もないでしょう。
とは言え、山内さん自身が超絶車オタですから、「我々」の気持ちはよくご存知のはず。今度の東京モーターショーで実機が見られるはずですから、そこで見てきます。超楽しみ。