馬の餞

福野礼一郎の名著のことではありません。
日本のレンズメーカーに「コシナ」という信州信濃に本拠を構える会社があります。まぁマニア受けする渋い仕事をするメーカーでして。そのコシナのHPに「こだわりの理由」というレンズ作りのあれこれを隔週で連載するコラムがあり、私も毎回拝読してきたわけですが、この度、それを加筆修正写真を追加し

Canon 5D3 + Leica Macro Elmarit-R 2.8/60mm

『ツァイス＆フォクトレンダーの作り方』

として、書籍になりました。
クルマはかくして～ほどマニアックではなく、カメラに少しでも興味のある人なら楽しんで読んで頂ける内容かと思います。現代の工業製品メーカーとしては、恐らく希少な「職人の手作業」が多く介在する一連の物作りのあらましは、手元にあるツァイス、フォクトレンダー銘のレンズへの愛着をいや増すに疑いありません。

私はこれを改めて読んでみて、SWH３型の購入を堅く決意すると同時に、ZMのツァイスレンズも欲しくなりました。
Distagon 1.4/35mmは流石にZEを持っているので微妙ですが、SonnarとPlanarの50mm、Biogonの28mm辺りに興味をそそられます。また最近のSony用Loxiaが実に素晴らしい描写なので、是非ともそろそろPlanar50mmZMをリニューアルして欲しいですね。
またOtusの85mmも半端ではありません。私の中では85mmはCanonのEF85mmF1.2Lが鉄板ですが、Otusは更にそれを上回りそうです。まぁ5D3のファインダーとテンで当てにならないフォーカスエイドで85mmのF1.4をMFで合わせる自信はサッパリありませんが。

というわけで、すでに手元にあるレンズへの愛着が深まる一方、物欲が無限に広がる素晴らしい本ですので「ツァイス」とか「フォクトレンダー」とかの単語に惹かれる病気を患っている方は是非ご一読を。

…しかしツァイスの本をライカで撮るのは失礼な話ですよね。ここはMacro Planarか。そうか。

車検が上がってきたので引き取りに行きましたこんちは。
機関は全く問題なし。油脂類全交換以外は特に何もする必要はなかったので今回は外装に手を入れることにしました。

以下写真は全て
Leica M9-P + SUMMILUX-M 1.4/35mm ASPH

９６４の定番劣化ポイントのリアガーニッシュとテールランプ。
このように色あせるわ割れてくるわ浮いてくるわで残念な状況でしたので、新品交換。一式約１４万ｗ高い。高すぎる。

あと、流石に２２年落ちにもなれば、塗装面の洗車傷なんかも目立ってきましたので、ここは一発、ボディ磨きとコーティングをやっていただきました。カービューティープロのPCX-S8とかいうコーティングです。説明書を読んでもサッパリ意味が分かりませんが、結果

今からちょうど６年前、私がカレラ号を購入した当時より寧ろ綺麗になりました。２２年落ち１２万ｋｍの大中古車にはとても見えない美しさ。６万５千円。これは安い。

というわけで非常に美しく機関も絶好調のカレラ号。良かったですが今回の車検は高くつきました。
EF11-24mmF4L買えるレベル。otusでも可。Summilux 50mm ASPHにはちょっと届かない。そんな塩梅。

ま、仕方ありませんね。

さて、最後に面白い間違いさがし

これが分かれば、相当なポルシェマニア。
というのも、このエンジン、実はビートルのエンジンで３５６のそれではありません。３５６にビートルのエンジンを載せていたのを、今回３５６の正規のエンジンを手に入れたからオーバーホールして載せ替える（戻す）という作業のようです。
…世の中には凄い人が居るもんですね。

きましたね。

ttp://digicame-info.com/2015/02/post-680.html#more

haseさんいっときます？

更新してこちらは放置ですいません。
さて何の脈絡もありませんが、カレラ号が車検と言うことで行ってみると、面白い物を見つけました。

Leica M9-P + SUMMILUX-M 1.4/35mm ASPH

これ、あの伝説のセミオートマ「スポルトマチック」です。
シフトレバーを握るとクラッチが切れ、任意のギアにシフトを入れてシフトレバーを離すとクラッチが繋がるという、1970年代ビートルにも載っていた変態変速機。
いや。私も実物、しかもオーバーホール中のそれを見るのは初めてです。
ちなみに後ろに写ってるのが、このミッションを積むSCのエンジン。

この写真には写ってませんが、他にも964のオーバーホールや、356のオーバーホールも行われてました。相変わらずここのお店はマニアックなポルシェだらけですね。

……たまに更新してこの内容は果たしてどうなのか。まぁいつものことだともいう。2015年も平常運転で参ります。