馬の餞

思ってたのですが

ほんとに走ってるしｗｗｗ

…意味が分からない大多数の人に説明しますと、日本の箱レースに
「SUPER GT」ってのがありまして、そのカテゴリーの一つ「GT300」に
某ボーカロイド「初音ミク」をプリントした「痛車」が出走するというネタがありまして。まぁ私は半信半疑だったのですが、どうやらガチのようです。

さて、走行してる際のエンジン音や、この写真からも自明のように

紛れも無くE39型M5用の５リッターV8です。何故現行M3のV8を使わなかったのか甚だ謎ですし、そもそも、Z4のボディにV8は重過ぎるし無駄すぎる。
ストックで４００馬力のクソ重いエンジンをデチューンしてまで使う意味がさっぱり分からん。
てかGT300なら、S54、即ち先代M3の直６がベストチョイスの筈なのに、何故？？
直６よりV8のが短いからマスの集約になるし、フラットトルクを求めるならそっちのが有利？いやレーシングエンジンにフラットトルクなんて必要ないし、絶対的な重量のが重要だろ常考。

ていうか、そもそもベース車をZ4クーペにすること自体意味不明です。
あんなバランス最悪のカッコだけクーペをベースにしますか普通？
しかも。
私はボディは全面カーボンのガワを被せたモノだと思ってたんですが、この画像を見る限り

応力がかかる部分は通常ボディで、その他がカーボン。本体はロールケージで補強かましただけみたいです。

……んー。いくらプライベーターだとしても、これはなぁ……。
絶対勝てない。予選不通過とかならないか…

何度も言いますがベースをBMWにすることが大間違いです。
BMWはあくまでも「スポーティサルーン」を作らせたら世界一なのであって、「スポーツカー」世界一じゃ断じてありません。
せめてポルシェケイマンにすりゃよかったのに。
…本場のヨーロッパＧＴじゃいいとこ行ってる？そりゃワークスだからなぁ

まぁでもいいか。
何れにせよ世界最速の「痛車」であることは変わりありませんねｗ

私も生暖かく見守ることにします。

因みに公式ブログ
http://ameblo.jp/stgt-kiyo/
公式サイト
http://www.advance-step.net/
http://stgt.jp/

※追加
今日の決勝はレギュレーション不備の車検不通過で出走取りやめとか。

が、頑張れ！！

てか、このチーム母体がＳｔｕｄｉｅですか！そりゃ絶対ＢＭＷだｗ
すいません。今度からちゃんと公式ＨＰ読みます。
そうか。まぁＢＭＷユーザーはオタク多いしいいかもしれませんね（ぉ

※Ｓｔｕｄｉｅ＝横浜に本拠地を置く日本有数のＢＭＷ専門店

更に追加。ベース車はZ4はZ4でも
「BMW Z4 M Coupe Motorsport Version」
とのこと。なるほどボディそのままなのはそれでか。しかし例えば
http://www.supercars.net/cars/3424.html
のページにもあるように、ストックのエンジンは直６のはずです。

…何故？わざわざV8に？教えて偉い人。