私は人の趣味やら嗜好やら価値観やらをとやかく言うことはありません。
犯罪行為や他人に迷惑かける行いで無い限り、別に何を好もうがそれは個人の勝手ですからね。
しかし唯一、どうにもこうにも許せないことがあります。それは何か？
ＡＴのポルシェ
です。
これだけは絶対に許せません。そんな人間はポルシェに乗るな。
まぁカイエンみたいなポルシェもどきならどーでもいいですが、ボクスターやケイマンでＡＴはどうかと思います。況や９１１ですよ。９１１をＡＴで乗るなんて意味が心底わからん。
別に私はＭＴ厨ではありません。ＡＴ大いに結構。私だってアルピナ号の前まではＡＴ乗りでした。また現行９１１ターボのＡＴはＭＴより速いことも知ってます。
しかし、それでもダメです。
何て言うかね。ポルシェって、ハンドルを握ってみると分かりますが、あれはヌルい運転をしてはいけない車なんです。
技量の巧拙は問題ではありません。巧い人間も下手な人間も９１１の前では等しく己の全身全霊をもってドライブしなければなりません。
車がそう言ってます。いやほんとに言うんですって。ていうかその声を聞けない人間は乗るな（ぉ
それをＡＴて。
クラッチとシフトレバー、インターフェイスを二つも失ってしまっては致命的に感覚が薄れます。更に救い難いのはトルコンの、あの構造的についてまわる「滑り感」です。
ダメですそんなの。有り得ません。
薄味でやわなポルシェなんて全く意味がありません。
ポルシェを片手片足でチャラチャラ乗るな。
ポルシェのブランドが欲しいだけなんて輩は乗ってくれるな。
…とは言え、そういう輩のお蔭で、今のポルシェの経営が成り立っているんですけどね。
事実９１１の８割以上（一説には９割）がＡＴです。
９６４で初めて導入されポルシェの門戸を大きく開き、９９６でターボにまで搭載されるようになり９９７ターボでＭＴを加速性能で抜き、今後はＤＳＧへの移行もあるとかないとか。
経営的にも性能面でも今やＡＴは必須です。
でもね。違うんですよ。そーゆーんじゃないんです。
なんつーかさぁ４駆にＡＴて。
もうポルシェである必要ないじゃないですか。
そんなにブランドが好きならコンチネンタルＧＴにでも乗れっつーんですよ。
９１１ターボと金額差は数百万です。楽勝でしょうその世界の人にとっては。
…街中を走るＡＴポルシェが調子崩してる様子を見ると本当に悲しくなります。
一方で元気に走る古いポルシェを見ると大変喜ばしいです。
１０００００歩譲ってＡＴでもいいですが、せめて維持管理くらいはしてあげてください。
そのくらいできない人はポルシェに、いや車に乗らないでください。
以上ここで言っても仕方が無い偏執的ポルシェ好きの愚痴でした。
※ポルシェを愛してるけど何かしらのハンディキャップがあってＡＴしか乗れないって方は別です無論。