最近のここの日記は、目に余るくらいのオタクっぷりで眩暈がしますねこんばんは。きもい。我ながらきもい。エンドレスエイトとかもうどうでもいいし。消失さえやってくれりゃそれでいいし。
それも危うくなってきたけど。ほんと京アニてか角川は頭がおかしいとしか。
まぁ、それはさておき、たまにはポルシェの話でも。
購入してから約半年、３５００ｋｍを走破したカレラ号ですが、信じられないことに、何とノートラブルでここまで来ました。
本当に信じられません。
いやだってさ、昔のドイツ車ってのは、納車整備をどれだけやろうが何だかんだとトラブルが出て当り前。私はそうやって今まで乗り継いできたわけで、その感覚から言うと、初期不良も出ずに半年乗るなんてことは有り得ない話なんです。
だから逆に不安になる始末。病気とも言う。
しかし！待ちに待ったトラブルがようやく起こりました！！
エアコンが効かなくなりました！！熱い！！死ぬ！！
購入する際に、エアコンの鬼門、エバボレーターとエキスパンションバルブを新品に換えてもらってますので（交換に際しては、トランクの内装全部剥ぎ取り、ガソリンタンクも外す超大仕事。通常の交換だと軽く３０万吹っ飛びますｗこれを納車整備でやってもらいました（無料））残る問題はコンプレッサーくらいしか考えられません。
で、エンジンルームを見てみるとやはりコンプレッサーが作動してません。そりゃ冷風出ないわｗ
というわけで、お店に持っていくと、どうやらコンプレッサーの継ぎ目のシールが切れててそこからガスが漏れ出している様子。
犯人のコンプレッサー。調べに対し犯行を認めている。
こりゃもう交換しかありません。
私のカレラ号は９３年型ですので、それまでのＲ１２ではなくＲ１３４型になります。私は別にリビルド品に全く抵抗がありませんので、ノータイムでリビルドを選択。
ホースが繋がれてるのがコンプレッサー
リビルド品とは言え、見てくれも悪くありません。美しいコンプレッサー
で、２時間くらいかけて交換とガスチャージ（４本）完了。
通常なら１０万位のところ、半額にまけてもらって修理完了です。
まぁ無料を主張してもいいようなものですが、既に上記（エバボ＆エキスパンション）をやって貰ってるので流石にこれ以上言うのは人としてどうかとｗ
さて帰りのドライブですが、鬼のように冷えます。こんなのドイツ車じゃない。デンソー製だからか。そうか。
ポルシェのエアコン修理がいかに大変かよく分かるページ。
http://www.911hinode-m.com/1.mente/index_ac.html